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X2 S ALL ROAD 1600W

Chers clients, nous stoppons la commercialisation de la X2 importée de Chine, elle sera remplacée par la COBRA ENDURO 2000W produite en France fin d’année 2021.

1,668.00 (1,390.00 HT)

Rupture de stock

Rupture de stock

La trottinette électrique X2 S All Road 1600W est une trottinette double moteurs, légère (cadre en alliage aluminium) issue de nos dernières productions ; sa qualité est exceptionnelle par rapport aux autres modèles du marché. Elle est évolutive en terme de performance par rapport à son poids et sa puissance 22KG / 1600W.

Son autonomie lui permet en mode Eco de parcourir une distance de 40 km grâce à une batterie lithium-ion de 48V 10,4 AH.

A partir de son écran LCD, vous pouvez sélectionner 3 modes de vitesses. Ainsi, vous pouvez contrôler en temps réel tous les paramètres de la Trottinette (vitesse, distance, charge et cumul cycles batterie, voltage, etc …).

Equipée sur ses 2 moteurs avant et arrière de pneus tubeless de 10 pouces, la X2 S vous permettra de monter aisément toutes sortes de trottoirs et vous pourrez également circuler sur tous types de surfaces même les plus difficiles, son confort de pilotage étant unique au monde. Elle peut porter une personne jusqu’à 110 kg.

La vitesse est limitée à 25 km/h selon la réglementation en vigueur (possibilité de débrider seulement pour une utilisation à usage privé et non autorisé sur la voie publique).

Vitesse maxi autorisée

Autonomie

Batterie

Moteur

Poids

Poids TAC

Vidéo

Réglementation

Décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel

– Vitesse maximum 25 km/h sur la voie publique ;
– Pas de limitation de vitesse sur les voies privées ;
– Pas de limite de puissance maximale ;
– Âge minimum : 12 ans ;
– Usage uniquement personnel : on ne peut pas être deux ou plus sur un EDPM ;
– Interdiction de porter à l’oreille des écouteurs ou autres appareils émettant du son ;
– Interdiction sur le trottoir ;
– Autorisés en ville avec une obligation de rouler sur les pistes et voies cyclables s’il y en a, à défaut sur les routes limitées à une vitesse inférieure ou égale à 50 km/h;
– Stationnement sur le trottoir autorisé sauf s’il gêne la circulation des piétons ;
– Hors agglomération, interdiction sur la chaussée, uniquement sur voies vertes et pistes cyclables ;
– De nuit ou par faible visibilité : un vêtement ou équipement rétro-réfléchissant (une lumière d’appoint pour être vu de dos – à porter entre la ceinture et le haut de la tête ;
– L’engin doit avoir des feux avant et arrière, des dispositifs rétro-réfléchissants sur les côtés ;
– Un avertisseur sonore
Système de freinage efficace (en phase avec la future norme technique qui définit la distance de freinage) ;
– Le casque et les autres équipements de protection ne sont pas obligatoires en agglomération mais nous les recommandons fortement !!! Ils sont obligatoires hors agglomération sur route autorisée ;
– Non respects des règles de circulation : 35 € d’amende (2ème classe) ;
– Circulation sur trottoir sans autorisation : 135 € (4ème classe) ;
– Si vous roulez à plus de 25 km/h : 1500 € (5ème classe) ;
– Les EDPM sont considérés comme des VTM (Véhicules Terrestres à Moteur, ils ne sont donc pas couverts par la Responsabilité Civile des utilisateurs ;
– Obligation d’assurance individuelle ;
– Une assurance par véhicule (identification par n° de série)
Obligation d’avoir au minimum une assurance pour dommage aux tiers ;
– Obligation d’apposer une vignette verte sur le véhicule ;
– Risques encourus en cas de non assurance : 3500€ d’amende
Responsabilité en cas d’accident et notamment de dommage aux tiers.

Lire le décret ->

Rappel info

Les risques d’incendie des batteries lithium et les solutions

L’actualité nous rappelle régulièrement que nos engins à base de batteries lithium peuvent être dangereux. Aucun EDPM n’est épargné : trottinettes, gyroroues, skates électriques, tout y passe.

Le but de cet article n’est pas de faire peur, mais de vous faire prendre conscience de ce qui se passe dans votre pack batterie, des risques associés et de la conduite à tenir en cas de problème.

Les incendies de batterie lithium sont heureusement plutôt rares, mais les conséquences peuvent être assez dramatiques.

Lire la suite de l’article

Code de la route

Les trottinettes électriques entrent dans le code de la route

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